Suprotec 121175 Актив Регуляр (восстан. параметров ДВС) 100мл

Характеристики "Active Regular"

Триботехнический состав "Active Regular" предназначен для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых,
дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, предварительно обработанных триботехническими составами от «Супротек».

• Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
Состав «Active Regular» совместим с любыми типами моторных масел.
Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Active Regular»  - микрочастицами минералов.
Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя.
(Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
Состав «Active Regular» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов,
керамики и резинотехнических изделий.

Инструкция по применению "Active Regular"

Обработка двигателя триботехническим составом «Active Regular» производится после каждой штатной замены масла.

Необходимо добавить состав в новое масло согласно следующей процедуре:

• Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
• Заглушите двигатель.
• Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
• Залейте состав в маслозаливную горловину двигателя. Количество состава определяется по следующей схеме:

• Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Эффект от применения "Active Regular"

Триботехнические составы серии «Active» создают условия, при которых поверхности в узлах трения
двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой, который
способен удерживать большее количество масла. Состав «Active Regular» обеспечивает поддержку этого
слоя и его восстановление в случае износа. Это сохраняет рабочие характеристики двигателя на уровне,
достигнутом при обработке двигателя триботехническими составами от «Супротек».

Поддерживаются следующие эффекты:

• Увеличенный ресурс - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее
  нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.  Кроме того обработанные
  поверхности лучше удерживают масло, что защищает двигатель в моменты масляного голодания
  при перегревах, активной езде и аварийной потере масла.
• Облегчение запуска и защита от холодного пуска – обработанные поверхности способны
  удерживать масляный слой при длительном простое двигателя в выключенном состоянии. Это
  облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при
  масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре
  окружающей среды.
• Номинальная мощность двигателя – плотный масляный слой в зазорах ЦПГ обеспечивает
  необходимую газоплотность, что приводит к поддержанию компрессии и качественному сгоранию
  топлива. Плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что 
  снижает потери на трение. Все это позволяет поддерживать мощность двигателя на уровне
  номинальных значений.
• Низкий расход топлива – Создание условий для качественного сгорания топлива, снижение потерь
  на трение обеспечивает экономию топлива.
• Низкий угар масла – поддержание оптимальных зазоров между маслосъемным кольцом и стенками
  цилиндра предотвращает попадание масла в камеру сгорания и позволяет снизить или совсем
  исключить угар масла.
• Уменьшенные вибрации и шумы – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам
  приводит к их ровной работе. Кром того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это
  снижает вибрацию и шум в двигателе.
• Низкая токсичность – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой
  группе обеспечивают качественное сгорание топлива, что приводит к снижению токсичности
  выхлопных газов.