Моторное масло G-Energy G-Profi MSK 5W-40 205л API CK-4, CJ-4 ACEA E7/E9 VDS-4.5 RLD-3 DQC III-18LA

G-Profi MSK сайт производителя

G-Profi MSK 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40 – всесезонные синтетические (SAE 5W-30, 5W-40, 15W-40) и на основе синтетических технологий (SAE 10W-30) моторные масла с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Разработаны для самых современных тяжелонагруженных дизельных двигателей американского, европейского и азиатского производства, отвечающих экологическим требованиям Евро-5,6 включительно и оборудованных различными системами снижения токсичности выхлопных газов: EGR (система рециркуляции выхлопных газов), SCR (система нейтрализации отработавших газов) и DPF (сажевые фильтры). Обладают улучшенной стабильностью против окисления.

 Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) американских, европейских и азиатских производителей.  Предназначены для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического стандарта Евро-5, 6, где необходим уровень эксплуатационных свойств API CK-4, CJ-4 или ACEA E6/E9 (SAE 5W-30), ACEA E7/E9 (SAE 5W-40, 10W-30, 15W-40).  Предназначены для дизельных двигателей с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), нейтрализации отработавших газов (SCR), с сажевыми фильтрами (DPF).  Для достижения максимального интервала замены рекомендуется использовать топливо с содержание серы не более 15 ppm.  Применимы в газовых двигателях, где рекомендованы продукты уровня API CJ-4.

5W-40:  API CK-4, CJ-4; API SN; ACEA E7/E9  Cummins CES 20081/20086; Caterpillar ECF-2/3  Deutz DQC III-18LA; Detroit Diesel DDC 93K218  MB 228.31; MACK EOS-4.5, EO-O PP, EO-N  MAN M 3775; Volvo VDS-3, VDS-4, VDS-4.5  MTU Cat. 2.1; Renault Trucks RLD-2, RLD-3  Ford WSS-M2C171-F1; JASO DH-2