Закрыть

Suprotec 123117 Триботехнический состав Актив Стандарт,75 мл для бензиновых нетурбированных двигателей до 1,6

1
Информация:
Склад Поставка Остаток Цена BYN
Авто1
В наличии
9 шт 48,70    43,83 Купить
Под заказ 22.11  12:20 Рейтинг склада 9 шт 48,54    46,11 Купить
Под заказ 27.11  18:30 Рейтинг склада 2 шт 52,12 Купить
Показать остальные склады
Сортировать по:
Показать:
Suprotec 121175 Актив Регуляр (восстан. параметров ДВС) 100мл
Suprotec 121175 Актив Регуляр (восстан. параметров ДВС) 100мл
Фото 1 из 1
  • Suprotec 121175
  • Присадки
Аналоги
Склад Поставка Остаток Цена BYN
Под заказ 28.11  20:00 Рейтинг склада 1 шт. 84,76 Купить

Триботехнический состав «Актив СТАНДАРТ» - это присадка в моторное масло для восстановления поршневой группы и других узлов трения.

Состав предназначен для обработки:

  • автомобильных нетурбированных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра.
  • двигателей 2-тактной мототехники: мопедов, триммеров, бензопил, лодочных моторов, других инструментов и транспортных средств с двухтактными двигателями.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Состав «Актив Стандарт» подходит для обработки малообъемных бензиновых двигателей легковых автомобилей, а также для обработки 2-тактных двигателей мототехники: триммеров, бензопил, лодочных моторов и так далее. Перед применением необходимо тщательно взболтать содержимое флакона, чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка разошелся по всему объему флакона.

ОБРАБОТКА ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

Полная обработка потребует 2 или 3 флакона.

Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.

Стандартная процедура обработки состоит в следующем:

  • Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
  • Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
  • Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

Пробег:

менее 50 000 км

более 50 000 км

1 этап:

Залить в рабочее масло 1 флакон состава

 

Пробег до штатной
замены масла

Пробег не менее 1000 км*

 

Замена масла и масляного фильтра

2 этап:

Залить в новое масло 1 флакон состава

 

Обычная эксплуатация

Пробег до штатной замены масла

 

 

Замена масла и масляного фильтра

3 этап:

 

Залить в новое масло
1 флакон состава

 

Обычная эксплуатация

 

* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.

ОБРАБОТКА 2-ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Прогрейте и заглушите двигатель.

  • Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте состав в топливный бак из расчета 3 мл на 1 литр топлива*.
  • Запустите двигатель на 10-15 минут.

Добавляйте состав по той же процедуре при каждой заправке агрегата топливом на протяжении 5-6 моточасов.

В течение примерно 20 моточасов используйте обычное топливо, а затем повторите обработку, добавляя состав при каждой заправке еще на протяжении 5-6 моточасов. 

* Топливо – в зависимости от системы смазки это может быть чистый бензин или смесь бензина и масла. 

Меры предосторожности:

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на флаконе.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • Состав «Актив Стандарт» совместим с любыми типами моторных масел.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Актив Стандарт» - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного.
  • Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
  • Состав «Актив Стандарт» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

 

Нет информации для данного товара