Амортизатор

«Авто1» предлагает купить амортизаторы для авто Citroen, Peugeot, Skoda, Renault, VW, Audi, Volvo и других марок. В каталоге представлены запчасти проверенных брендов для современных (в том числе премиальных) и раритетных моделей. Подобрать деталь можно по VIN- номеру, производителю или марке машины.

Для чего нужны амортизаторы

Задача запчасти – гасить колебания при движении автомобиля. От этого зависит:

• Управляемость машины. Если амортизаторы исправны, исключены заносы даже при сложном повороте.
• Устойчивость на дорожном полотне. Деталь обеспечивает качественное сцепление – без этого невозможно точное рулевое управление, эффективное торможение.
• Комфорт передвижения, безопасность. Машина не раскачивается после преодоления неровностей (ям, выбоин, насыпей), идет плавно. Водитель и пассажиры не ощущают вибрации и удары.

Деталь снижает нагрузку на элементы кузова и подвеску, что увеличивает их ресурс.

Как связаны стойка и амортизатор

Стойка – это узел подвески, который соединяет кузов с колесами. Амортизатор – «сердце» стойки: именно он отвечает за гашение колебаний. Еще один важный компонент детали – пружина, которая поддерживает вес кузова.

Какие бывают амортизаторы

Детали различают по типу рабочей среды. Выделяют амортизаторы:

1. Масляные. В таких узлах для поглощения колебаний и вибрации используется масло. Оптимальны для спокойной езды по ровным покрытиям.
2. Газовые (газо-масляные). Газ под давлением (как правило, азот) не допускает вспенивания масла, устойчив к перепадам температуры. Детали этого типа выбирают поклонники скорости.

Когда нужно менять амортизаторы

Маршруты по пересеченной местности, частое передвижение в дождь, поездки по поврежденному покрытию или грунту – эти факторы увеличивают нагрузку на узел, уменьшают его ресурс.

Как правило, замена детали требуется каждые 30–50 тыс. км пробега. Но, чтобы избежать проблем с безопасностью, каждые 20 тыс. км пробега следует проводить диагностику.

Понять, что деталь больше не справляется со своей функцией, можно по следующим признакам:

• Износ шин неодинаковый.
• На корпусе заметны масляные следы.
• Машина нестабильна в поворотах, при преодолении неровностей (например, авто «кидает» из стороны в сторону).
• Увеличивается тормозной путь.
• Во время движения ощущается сильная тряска.
• Руль не отзывается на движения водителя.
• Во время разгона или торможения автомобиль будто «приседает».

Менять в машине сразу и передние, и задние амортизаторы не обязательно. Но важно, чтобы замена была парной (то есть оба амортизатора на одной оси). Если пренебречь этим правилом, нагрузка на узлы будет неравномерной. Это негативно сказывается на управляемости, ускоряет износ детали.

«Авто1» ежедневно доставляет заказы по Беларуси. Снизить цены на амортизаторы поможет программа лояльности и акции. На все детали распространяется официальная гарантия.